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Recientemente, el número de accidentes mortales de bicicleta alcanzó un máximo de 30 años. Cuando un vehículo de más de 3000 libras golpea una bicicleta de más de 10 libras, los resultados suelen ser trágicos para los ciclistas, incluso en una colisión a velocidad relativamente baja.
A pesar de las crecientes muertes, muchas ciudades del Área de la Bahía han tardado en adoptar carriles para bicicletas protegidos, límites de velocidad más bajos y otras innovaciones que podrían proteger a los ciclistas. Esencialmente, los automovilistas que se mueven rápido no quieren compartir el camino con los ciclistas que se mueven más lento. Este fenómeno se conoce comúnmente como bikelash.
Mientras las muertes por bicicleta sigan siendo altas, un abogado de lesiones personales de San José luchará por las víctimas y obtendrá la compensación que merecen. Esta compensación generalmente incluye dinero por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Múltiples capas de contención y jaulas de acero protegen a los ocupantes del vehículo en caso de colisión. Pero los ciclistas no tienen ninguna de estas protecciones. Como resultado, a menudo sufren lesiones graves como:
Las facturas médicas en un caso de lesiones graves podrían exceder los $100,000. Eso es especialmente cierto en la costa oeste, que tiene el costo promedio diario de hospitalización más alto del país. Para garantizar que las víctimas reciban el tratamiento que necesitan cuando lo necesitan, nuestros abogados de lesiones personales de San José generalmente se asocian con médicos de lesiones de vehículos que no cobran nada por adelantado por sus servicios.
Los abogados pueden diferir los gastos médicos y otros costos, pero estas facturas vencen eventualmente. Por tanto, la referida indemnización es crítica en estas reclamaciones. Para obtenerlo, la víctima/demandantes debe probar negligencia, o falta de cuidado, por preponderancia de la evidencia, o más probable que no.
Esa falta de atención podría ser una falta de atención ordinaria. Este deber requiere que los automovilistas conduzcan a la defensiva y eviten accidentes si es posible.
Generalmente, sin embargo, las demandas por accidentes de bicicleta se basan en la regla de negligencia per se . Específicamente, los conductores casi siempre violan la ley de tres pies de California cuando chocan contra bicicletas. VC 21760, o la Ley de Tres Pies para la Seguridad, requiere que los automovilistas den a los ciclistas al menos un colchón de tres pies cuando están “rebasando y adelantando a una bicicleta que avanza en la misma dirección”.
Tenga en cuenta que, en algunos casos, incluso si el vehículo motorizado y la bicicleta no chocan físicamente, el autor del daño podría ser responsable de los daños en virtud de esta disposición. A veces, un vehículo que pasa provoca una ráfaga de viento que hace que el ciclista pierda el control de la bicicleta.
Los daños son a menudo mayores en casos de negligencia per se que en casos de negligencia ordinaria. Cuando los agresores ignoran las leyes de seguridad, muchos miembros del jurado del condado de Santa Clara, que probablemente también son ciclistas, son más propensos a publicar estos agresores.
Las víctimas de accidentes de bicicleta generalmente tienen derecho a una compensación significativa. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en lesiones personales en San José, comuníquese con el bufete de abogados Solution Now. Manejamos asuntos de manera rutinaria en el condado de Santa Clara y jurisdicciones cercanas.
Recurso:
autoblog.com/2020/05/04/cyclist-traffic-death-tracking-outside-magazine/
Solución ahora bufete de abogados