Colisiones de vehículos autónomos

Los coches autónomos son cada vez más frecuentes. En general, ya son más seguros que muchos conductores humanos. Pero ese no es siempre el caso. Todavía hay mucho margen de mejora en lo que respecta a la tecnología de vehículos autónomos (AV). En 2018, un vehículo autónomo de Uber atropelló y mató a un peatón, según Vox. En el mismo año, la familia de un hombre que conducía un Tesla (y usaba su función de conducción de piloto automático) demandó al fabricante de automóviles después de que el hombre muriera en una colisión. La familia culpó a Tesla por la colisión. Las víctimas de colisiones de vehículos autónomos tienen la capacidad de demandar al fabricante de automóviles, como si fuera un conductor humano.

Los peatones y ciclistas corren mayor riesgo

Si bien los vehículos autónomos ya son bastante competentes para evitar la mayoría de los choques con otros vehículos, son lamentablemente malos para reconocer a los ciclistas. Los peatones también son difíciles de reconocer para los vehículos autónomos. Los vehículos AV a menudo tienen buzones, bocas de incendios y arbustos mezclados con peatones, mientras que los ciclistas a veces son absolutamente imposibles de reconocer para un vehículo AV, una propuesta aterradora para aquellos en dos ruedas que ya enfrentan un grave peligro por parte de conductores humanos distraídos e impacientes.

Colisiones traseras con vehículos autónomos

Uno de los tipos más comunes de colisiones que sufren los conductores humanos con los vehículos autónomos son los choques por alcance. Solo en un año aquí en California, los vehículos autónomos estuvieron involucrados en 28 choques traseros (donde el conductor humano chocó por detrás con los vehículos autónomos), según Wired. Por lo general, el conductor que comete el choque trasero tiene la culpa. Seguir de cerca es ilegal y es muy común en estos días con el aumento de la conducción agresiva y distraída. Sin embargo, el conductor trasero no siempre tiene la culpa. Por ejemplo, si un vehículo autónomo se detiene sin motivo en medio de la carretera, se puede encontrar que ese vehículo tuvo la culpa, o al menos parcialmente la culpa. Se sabe que la conducción errática o impredecible provoca colisiones, y un vehículo autónomo que se detiene en medio de la carretera durante la hora pico porque cree que un arbusto es un peatón que intenta cruzar la calle no es una excepción.

Muchos accidentes de AV son causados por conductores humanos impacientes

Seguir de cerca y rebasar en zonas de no paso son dos casos comunes en los que conductores humanos impacientes están causando accidentes con vehículos autónomos. Los autos autónomos conducen al límite de velocidad, se detienen para los peatones y están programados para poner la precaución y la seguridad por encima de la velocidad, todas características opuestas de la mayoría de los conductores humanos. Como tal, se le podría culpar por causar el accidente si se demuestra que actuó de manera descuidada. Debe trabajar con un abogado con experiencia para asegurarse de que esto no suceda.

Un abogado de colisión de vehículos autónomos de San José puede ayudar hoy

Si estuvo involucrado en un choque con un vehículo autónomo, ya sea como peatón, ocupante del vehículo u otro usuario de la vía, tiene derecho a presentar una demanda por lesiones personales contra la compañía AV. Comuníquese con nuestros abogados de accidentes automovilísticos de San José en el bufete de abogados Solution Now hoy para programar una evaluación gratuita de su caso.

Recursos:

wired.com/story/self-driving-car-crashes-rear-endings-why-charts-statistics/

vox.com/recode/2019/5/17/18564501/self-driving-car-morals-safety-tesla-waymo

https://solutionnowlawfirm.com/blog/parking-lot-traffic-injuries/