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Una mujer en silla de ruedas murió después de que un automóvil a alta velocidad la atropellara cuando cruzaba la calle en un paso de peatones.
El accidente ocurrió en la intersección de Curtner Avenue y Monterey Highway. Un vehículo, identificado únicamente como un Mercedes último modelo, blanco, atropelló a la mujer mientras cruzaba la carretera. Los servicios de emergencia la llevaron a un hospital cercano, donde luego fue declarada muerta.
Los investigadores tienen pocas pistas, excepto que el Mercedes probablemente tenga daños en la parte delantera.
Muchos accidentes de peatones son accidentes de giro a la derecha. Cuando los maltratadores (conductores negligentes) giran a la derecha en rojo, generalmente miran solo a la izquierda y rara vez reducen la velocidad. Así, es posible que no vean a un peatón en el paso de peatones a su derecha, que está cruzando con la luz, hasta el último segundo. En ese punto, es muy difícil evitar un accidente.
Los conductores que van a exceso de velocidad tienen menos tiempo para reaccionar ante una situación que cambia repentinamente, como un peatón en un cruce de peatones que nunca antes había visto. La pérdida de tiempo de reacción también crea muchos accidentes fuera de control. Los conductores que van a exceso de velocidad suelen sobrevirar en las curvas y, dado que tienen menos tiempo para reaccionar, no pueden enderezarse antes de salirse de la carretera.
La velocidad también multiplica la fuerza en un accidente peatonal, de acuerdo con la Segunda Ley del Movimiento de Newton. Dado que las personas discapacitadas tienen condiciones físicas preexistentes, les resulta difícil sobrevivir a los accidentes que podrían no matar a otras personas.
Las compañías de seguros no pueden usar la discapacidad física de la víctima u otra condición preexistente como excusa para reducir o negar la compensación, de acuerdo con la regla del cráneo de cáscara de huevo.
En muchas jurisdicciones, las autoridades procesan con éxito a muy pocos conductores que se dan a la fuga. Eso se debe en parte a que los investigadores a menudo tienen poca evidencia para continuar, como es el caso de la historia anterior. Además, tales investigaciones desvían los recursos necesarios de otros casos. Los reclamos de atropello y fuga, que muchos oficiales de policía consideran asuntos civiles, casi siempre están en el extremo más bajo del tótem.
También entra en juego la alta carga de la prueba en los casos penales. Los investigadores saben que normalmente necesitan pruebas abrumadoras, como una confesión corroborada, para obtener un veredicto de culpabilidad.
La dinámica es muy diferente para un abogado de lesiones personales en San José. Los abogados están comprometidos con la compensación máxima para las víctimas. Por lo tanto, están dispuestos a hacer un esfuerzo adicional y buscar pruebas en estos casos. Dicha evidencia incluye:
La carga de la prueba en un tribunal civil es solo una preponderancia de la evidencia (más probable que no). Por lo tanto, si un abogado identifica al propietario de un vehículo, eso podría ser suficiente. Lo más probable es que el propietario también fuera el conductor en un momento dado.
Los daños en un reclamo de colisión de vehículos generalmente incluyen compensación por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Los peatones corren el riesgo de sufrir lesiones graves simplemente cuando cruzan la calle. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos en San José , comuníquese con el bufete de abogados Solution Now. Tienes un tiempo limitado para actuar.
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