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Testigos dijeron que un SUV se incendió cuando quedó atrapado debajo del remolque de un camión cuando el conductor intentaba cambiar de carril.
El accidente ocurrió en San José, en la autopista US 101 en dirección norte, cerca del cruce de la autopista 85. Según la Patrulla de Caminos de California, el conductor de un camión grande estaba cambiando de carril o intentando pasar al arcén cuando literalmente atropelló a un SUV. El conductor del SUV no sobrevivió al accidente.
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Para establecer responsabilidad por daños y perjuicios, un abogado de lesiones personales de San José debe probar negligencia, o falta de cuidado, por preponderancia de la evidencia, o lo más probable es que no. Básicamente, hay dos teorías de negligencia disponibles en la mayoría de las reclamaciones por accidentes de camiones grandes.
La negligencia ordinaria es la falta de cuidado ordinario. La mayoría de los automovilistas no comerciales tienen el deber de tener un cuidado razonable. Esta responsabilidad les obliga a conducir a la defensiva y evitar accidentes si es posible.
En California, los conductores de camiones, taxistas, conductores de autobuses y otros operadores comerciales similares son transportistas comunes. Estas personas tienen el deber de sumo cuidado. Eso es considerablemente más alto que un deber de cuidado razonable.
Conducir en malas condiciones ambientales, como viento fuerte o lluvia intensa, ilustra la diferencia entre estos dos deberes. El deber de cuidado razonable requiere que los automovilistas reduzcan la velocidad y conduzcan con más cuidado en estas situaciones. Podría decirse que el deber de sumo cuidado requiere que los automovilistas se detengan y esperen a que mejoren las condiciones.
Esa reacción podría hacer que el conductor comercial se salte una fecha límite o sufra otras consecuencias adversas. Pero la seguridad tiene prioridad sobre ganar dinero.
La doctrina de negligencia per se también está disponible en muchos reclamos por accidentes de camiones. Si una ley de tránsito u otra ley de seguridad establece el estándar de cuidado, el causante del daño (conductor negligente) podría ser responsable de los daños como cuestión de derecho si:
Los daños en un reclamo por colisión de vehículos generalmente incluyen compensación por pérdidas económicas, como facturas médicas, y pérdidas no económicas, como dolor y sufrimiento.
Los conductores negligentes son legalmente responsables de los daños antes mencionados. Con frecuencia, un tercero es financieramente responsable de ellos. La responsabilidad subsidiaria es especialmente importante en los reclamos por lesiones catastróficas, como el de la historia anterior. Con frecuencia, los autores de daños individuales no tienen suficiente seguro para proporcionar una compensación justa en estas situaciones.
Los accidentes de camiones grandes por lo general involucran la doctrina de respondeat superior . La compañía naviera, la compañía de transporte u otra entidad propietaria del camión podría ser financieramente responsable por los daños si:
Otras teorías de responsabilidad de terceros del empleador, que con frecuencia se aplican en reclamos de agresión u otros daños intencionales, incluyen contratación negligente y supervisión negligente.
Los reclamos legales por accidentes de camiones grandes son bastante complejos. Para una consulta gratuita con un abogado con experiencia en accidentes de camiones en San José , comuníquese con el bufete de abogados Solution Now. Tienes un tiempo limitado para actuar.
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